Новости строительстваДобавить свою новость на сайт

Ремонт федеральных трасс М-10 и Р-56 идет по графику
В конце прошлой недели  глава Росавтодора Роман Старовойт  проинспектировал ход ремонта и обустройства федеральных трасс М-10 «Россия» и Р-56 «Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков».

Как сообщает пресс-служба дорожного ведомства, работы по обустройству автомобильной дороги М-10 «Россия» идут полным ходом. На участках, подведомственных ФКУ Упрдор «Россия» в границах Новгородской области в эксплуатацию уже введено два объекта ремонта общей протяженностью 22 км (486 км  – 501 км и 501 км – 508 км). Со значительным опережением календарного графика выполняются работы по ремонту еще одного участка на отрезке 508 км– 530 км автодороги М-10 «Россия».

В настоящее время на М-10 (км 593 – км 674) выполняются работы по установке осевого барьерного ограждения. Установка такого барьера позволит снизить количество ДТП и исключить возможность лобового столкновения автотранспорта. Безопасность дорожного движения обеспечивают и уже введенные в эксплуатацию ограждения мостов через реки Тосну, Болотницу и Тигоду.

В октябре текущего года планируется к сдаче после ремонта участок трассы Р-56 «Великий Новгород – Псков». Руководству Росавтодора представлен завершающий этап работ на отрезке км 201 –  км 226. Глава ведомства Роман Старовойт на месте оценил качество работ с применением технологии холодной регенерации дорожного полотна. На участке км 184 –  км 201 окончание ремонтных работ запланировано в 2015 году. На участке км 140 – км 184 работы по ремонту запланированы также на 2014–2015 гг.

Ремонт еще двух объектов на Р-56 также идет с большим опережением календарного графика: это участок км 80 – км 90  и подъезд к г. Великий Новгород со стороны г. Санкт-Петербург (км 0 – км 15). Ввод в эксплуатацию данных объектов намечен на 2015 год.

Взято с агентства строительных новостей

Комментарии для новости Ремонт федеральных трасс М-10 и Р-56 идет по графику: всего 2 комментария для данной новости

Виктор Леонов25.08.2014 13:04
Самое ценное в ремонте трасс это установка осевого барьерного ограждения, которое позволит в будущем значительно снизить аварийность в целом трассы, ведь это исключит возможность лобового столкновения автомобилей. Хорошо и то, что выполняется график работ.
 Процитировать
Валентин25.08.2014 14:24
Радует, что хоть некоторые вещи в нашей стране идут по плану, без переносов. Я не русофоб какой-нибудь, но все-таки.
 Процитировать
Имя:
Комментарий: *
Код: *
 
Показать фирмы из г. и рубрики